科客點評：充分利用高鐵和鐵路優勢發展快遞，這建議好。

　　1月25日，京東集團CEO劉強東在全國政協雙周協商座談會上針對快遞行業發展提出三項建議。

　　首先是建議我國在核心城市周邊配建大型物流園區。

　　目前我國每100萬人口擁有的倉儲面積只相當于發達國家的1/6，加強大型城市周邊物流園區的建設將大大減低全行業物流倉儲建設成本，提升運營效率。

　　其次，劉強東建議著力加強多模式運輸樞紐建設，加大鐵路電商專列的開放力度。

　　在干線運輸方面，我國航空貨運專機數量偏少，但我國高鐵里程全世界第一，如能把我國高鐵和鐵路優勢發揮，則不需要擁有大量航空貨機也可建成媲美發達國家高效、快速投遞體系。

　　最后，劉強東表示，電商快遞幫助市民減少了海量交通出行，對緩解城市交通壓力、綠色環保具有很大的社會價值。他建議加快推進運輸載具的標準化、節能化。

　　劉強東稱，京東正在推動電動物流專用車的研發，希望能給城市環境帶來持續改善。京東還將積極推進在自動化倉儲、眾包物流、無人機送貨、智能機器人等方面的嘗試與突破。

　　據悉，從2007年起，京東領行業之先開始自建物流，現已擁有我國電商行業規模領先、技術先進的倉儲配送體系。截至2015年第三季度，京東擁有7大物流中心，覆蓋2266個區縣。

　　同時，京東自建物流提供GIS包裹實時追蹤、售后100分、快速退換貨和家電上門安裝等專業服務，針對京東原因導致的質量問題，提供全免費的上門取件服務。

　　2016年，京東還將大力推動覆蓋中國所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網絡的建設，極大推動中國冷鏈物流的發展。屆時京東將擁有三張物流大網。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（騰訊科技，原標題《嫌快遞成本太高 劉強東開始給國家提意見了》）