科客點評：安全第一啊，這次谷歌無人車做得很好！

　　從目前的情況來看，車輛超速并不是谷歌自動駕駛項目需要擔心的地方，行駛速度過慢似乎才是更為緊迫的問題。因為據(jù)國外媒體報道稱，加州山景城警察局日前剛剛因為行駛速度過慢而勒令一輛谷歌自動駕駛車輛靠邊停車。

　　對此，一名名為扎德爾-麥爾斯基（Zandr Milewski）的山景城警察就在Facebook上貼出了這一事件的詳細情況。他表示：“考慮到山景城并沒有開展‘鄰里電動車輛’（Neighborhood Electric Vehicles），即最高時速不超過25英里的環(huán)保型鄰里電動車型)這一項目，我們非常想知道這名司機為什么把車子開的這么慢，因此我們才要求他靠邊停車。”

　　谷歌隨后在自己的社交平臺Google+上確認了這一消息，并自我調侃道：“開的太慢?人類駕駛員一般可不會因為這一點被警察攔停。”

　　據(jù)悉，出于安全和更容易讓大眾接受的考慮，谷歌目前所打造的自動駕駛原型車在公共道路行駛時候的最高時速被限制在了每小時25英里。而且同以前一樣，谷歌的自動駕駛汽車都有2位安全駕駛員在車內(nèi)，隨時準備控制車輛，并在有警察要求靠邊停車這些情況下能夠應付自如。此外，該公司在測試前已經(jīng)獲得德州州長格雷格 -阿伯特（Greg Abbott）、德州交通部、警方和其他部門的上路許可。

　　谷歌方面稱，在公共道路測試自動駕駛汽車是為了“測試在不同駕駛環(huán)境、不同交通狀況和不同道路條件下的軟件運行情況”。

　　“就像這名警官一樣，人們有時會是會出于希望更多了解這一項目細節(jié)的原因示意我們停車。在經(jīng)過了超過120萬英里（一般來說人類駕駛員需要90年左右的時間才能達到這一里程數(shù)）的自動駕駛后，我們可以非常自豪的告訴大家這一自動駕駛汽車還從來沒有吃到過任何一張罰單！”谷歌在Google+上寫道。

　　目前，谷歌已在得克薩斯州首府奧斯汀以及公司的山景城總部附近部署自動駕駛汽車在公共道路上開展駕駛技術測試。

　　對此，麥爾斯基警官也坦言這并不是自己第一次在街頭看到谷歌自動駕駛汽車，也肯定不會是最后一次。

　　“這兒可是山景城，什么事情都有可能發(fā)生。”麥爾斯基最后說道。

　　需要指出的是，今年8月一臺測試中的雷克薩斯自動駕駛汽車曾因為發(fā)現(xiàn)有路人亂過馬路而發(fā)生了追尾的意外。但是值得注意的是這次事故的原因卻是人為的，因為汽車內(nèi)的人類駕駛員為了避開路人，而手動剎停引起歷被后方汽車追尾碰撞的意外。關注科客網(wǎng)官方微信kekebat，還有更多精彩資訊。（騰訊科技，原標題《谷歌無人汽車因速度過慢被攔停》)