車聯網技術也不安全，黑客開始入侵汽車了
黑客需要通過車載OBD接口訪問系統，進行入侵行為，而隨著車聯網技術的普及，越來越多車型直接內置數字蜂窩網絡，這使得無線入侵成為可能。
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科客點評：只要有網絡，就有被入侵的危險。
黑客需要通過車載OBD接口訪問系統，進行入侵行為，而隨著車聯網技術的普及，越來越多車型直接內置數字蜂窩網絡，這使得無線入侵成為可能。
新型互聯網技術如物聯網、車聯網正在急速發展，帶給人們更多基于連接的便捷體驗。但同時，它們也延續了互聯網的一些特性，比如容易被入侵等不穩定因素。
近日，美國汽車廠商克萊斯勒悄然發布了針對旗下吉普車的固件，旨在修復重大安全漏洞，而此漏洞可能會讓黑客遠程劫持車輛。據研究人員稱，該漏洞可讓黑客入侵其車載互聯網系統Uconnect，從而控制冷氣、雨刷、切換電臺甚至加速、剎車等。事實上，通過志愿者參與的實驗已經證明，技術人員可在16英里外通過互聯網入侵該車型的車載系統。
研究人員也證明，汽車黑客行為并非危言聳聽，而是成為現實。此前，黑客還需要通過車載OBD接口訪問系統，進行入侵行為，而隨著車聯網技術的普及，越來越多車型直接內置數字蜂窩網絡，這使得無線入侵成為可能。車載系統如果存在一些漏洞，便有可能被不法人士所利用，實現入侵，克萊斯勒此次的案例已經充分說明問題。
除了克萊斯勒，汽車入侵行為似乎已經變得越來越廣泛，如今年2月部分寶馬汽車存在的漏洞可讓黑客遠程打開車門，特斯拉也表示雇傭了安全專家，應對網絡威脅。不過，研究人員也表示，目前針對汽車的黑客行為大部分屬于惡作劇，并未出現明顯的惡意傷害案例。但顯然，車聯網的安全問題已經成為焦點，是值得每個人關注的。（騰訊數碼，原標題《小心了!無孔不入的黑客已經入侵了汽車》)
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碧洋琪
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瀨川音符
沒車，怕啥黑客
保坂
暫時沒有這種技術的車，所以不擔心
劉煌
暫時買不上這種技術的車，所以不擔心