國內首臺腦控汽車試跑， 用意念就能開車
近日南開大學的一群研發人員設計制造了一款“腦控汽車”并成功完成了試跑。繼無人汽車、3D汽車后，腦控汽車是未來汽車領域的一次驚奇創新體驗。
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科客網
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科客點評：對于愛開小差的人，還是不要輕易嘗試。
在一些極客比賽中，我們常常能看到很多腦電波控制的作品。但是很多時候，那些產品只能用作娛樂，而實際生活上卻發揮不了什么作用。不過，近日南開大學的一群研發人員設計制造了一款“腦控汽車”并成功完成了試跑。繼無人汽車、3D汽車后，腦控汽車將是未來汽車領域的一次驚奇創新。
什么是腦控汽車呢？據該項目負責人、南開大學計算機與控制工程學院副教授段峰稱，這臺汽車裝有計算機處理系統、車載電控單元等裝置，當傳感器監測到人的腦電信號，并被計算機所識別之后，汽車就能獲得相應的控制信號，進而完成對車體的整體控制。
這次“腦控汽車”是在南開大學進行試跑的。試跑時，工作人員坐在后面座位上，頭戴帶裝有16個采集點的腦電信號采集設備，該設備通過電腦和數據線與汽車進行連接，只需用腦，就能讓汽車完成啟動、直線前進、直線倒車、剎車、車門上鎖或解鎖等規定指令。
不過值得注意的是，在進行腦控汽車駕駛時，駕駛員一定要在注意力高度集中的情況下，才能夠正確讀取腦電信息。這就意味著，開車的時候不允許開小差的。當然，人總會難免有時候會晃神，那么“腦電汽車”如何保證能夠準確讀出控制信息呢？這點還是需要研發人員再繼續進行深入研究。
也許很多人會覺得，這款腦控汽車和如今熱門的無人汽車不是也差不多嗎？同樣也是無人駕駛。其實這兩種車是有很大區別的。無人汽車是依靠傳感器對路面狀況進行識別的，而腦控汽車是用人的大腦意識去控制，從根本原理上就有著極大的區別。但是這兩種車有一點是相同的，就是解放了駕駛員的雙手，使開車變的靈活化智能化。
目前，腦控汽車項目還是處于初級階段，要真正上路還需要很長的一段時間去反復考察。筆者認為，腦控汽車也可以增加像無人汽車上的傳感器的功能，在人的注意力不集中或者身體不適的時候，可以手動開啟傳感器進行監測路況，這樣能有效地保證駕駛員的安全。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。(文/Vivian)
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