科客點(diǎn)評(píng)：面對奧迪寶馬要推出純電動(dòng)車，特斯拉顯得很淡定。

　　特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在周二的公司年度股東大會(huì)上表示，期待已久的SUV車型Model X終于要在三到四月內(nèi)上市了。

　　特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在周二的公司年度股東大會(huì)上表示，期待已久的SUV車型Model X終于要在三到四月內(nèi)上市了,會(huì)上還廣泛討論了有關(guān)汽車電池、定居火星和自駕車的問題。

　　特斯拉仍在進(jìn)行X型電動(dòng)車的收尾工作，自2012年P(guān)alo Alto公司發(fā)行了S型系列，這是近幾年發(fā)行的第一款新車。馬斯克說，雖然X型車的“鷹翅門”和后排座椅還沒完全敲定，但車子整體已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

　　馬斯克告訴聚集在計(jì)算機(jī)歷史博物館Mountain View前的股東說，“事實(shí)證明，這將會(huì)是一輛很棒的車，現(xiàn)在我們的工作重心是最終敲定X型車的那些細(xì)微差別，但比起我們把這款車推向市場的整個(gè)過程，這真的只是一小步而已。”

　　同時(shí)，他還宣布了對特斯拉的最新產(chǎn)品線的改進(jìn)——將電池細(xì)分為家用型和商務(wù)型。

　　家用型電池組Powerwall，預(yù)計(jì)將在今年夏天出貨，據(jù)報(bào)道，新型電池比舊款輸出功率更高，但價(jià)格維持在3500美元不變。擁有家用太陽能電池的客戶將有機(jī)會(huì)優(yōu)先體驗(yàn)Tesla的新款電池Powerwall。新款的電池組與太陽能電池板使用的變頻器相同，這樣就可以為客戶節(jié)省費(fèi)用而不用為使用Powerwall單獨(dú)安裝變頻器。馬斯克說，“從節(jié)省費(fèi)用的角度來說，我們做出的改變價(jià)值高得驚人。”

　　馬斯克告訴大家，本月底，特斯拉還計(jì)劃讓一些擁有S型車的車主對公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行 “自動(dòng)駕駛儀”測試。然而他強(qiáng)調(diào)，雖然該技術(shù)是“自動(dòng)的”，但仍需要司機(jī)注意路況。

　　“這在一定程度上很像自動(dòng)駕駛飛機(jī)，”他說，“飛行員對飛機(jī)仍承擔(dān)飛行責(zé)任。”

先進(jìn)的自駕技術(shù)，讓司機(jī)將控制權(quán)完全交給了汽車本身，即使司機(jī)在中途睡著了，車子還能繼續(xù)開。據(jù)馬斯克估計(jì)，原本距離這一技術(shù)能正式上路大概還要三年的時(shí)間，再加上政府及安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格監(jiān)管，可能又需要另外得一到三年。

　　“比起疲勞駕駛，我覺得我們可能至少會(huì)更想要一輛自駕車，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自駕車比人類駕駛要安全十倍還要多，當(dāng)然，我們會(huì)建議人們打開自動(dòng)駕駛儀然后睡到終點(diǎn)再醒。”馬斯克說。　

　　馬斯克說，特斯拉在建的大型電池廠——Gigafactory在Reno附近，將在2016年中期生產(chǎn)出其第一批電池組。工廠預(yù)計(jì)能在三到四年后實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)，除了家用的Powerwalls型和商務(wù)用的PowerPack型，企業(yè)每年還能制造出足夠五十萬輛電動(dòng)車使用的電池。特斯拉可能會(huì)因此增加工廠的規(guī)模以滿足客戶對蓄電池組的需求。

　　同時(shí)，馬斯克還宣布，特斯拉的首席財(cái)政官——Deepak Ahuja將在今年退休。在2010年，Ahuja帶領(lǐng)特斯拉成功完成其首次公開募股，他告訴大家，在特斯拉，他已經(jīng)實(shí)現(xiàn)他“遺愿清單”上的一些想做的事。

　　最后，馬斯克提到，他名下的某一公司——SpaceX近期不會(huì)公開上市。

　　馬斯克認(rèn)為，SpaceX公司主要經(jīng)營有關(guān)火箭和太空艙的業(yè)務(wù)，其長期目標(biāo)與股市對其期望不太相符。該公司的飛船負(fù)責(zé)將物資運(yùn)送到國際空間站，希望有一天能定居火星。

　　“我認(rèn)為公眾可能對此不會(huì)很感興趣，”馬斯克說，“但我預(yù)計(jì)，一旦我們有了去火星的定期航班時(shí)，SpaceX公司就會(huì)上市了。（快鯉魚，原標(biāo)題《特斯拉SUV車型Model X未來3到4月內(nèi)上市》）