科客點(diǎn)評(píng)：隨著智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新紀(jì)元。

　　11月23日，2023第五屆汽車(chē)電子大會(huì)在廣州市成功召開(kāi)。工業(yè)和信息化部電子信息司副司長(zhǎng)徐文立，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航出席大會(huì)并致辭。會(huì)議由廣東廣播電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)科教頻道《創(chuàng)新廣東》欄目制片人陳永歡主持。

2023第五屆汽車(chē)電子大會(huì)

　　大會(huì)聚焦“凝心聚力·萬(wàn)億跨越——助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展”主題，邀請(qǐng)俄羅斯工程院外籍院士吳東方，德國(guó)國(guó)家工程院院士、德國(guó)漢堡科學(xué)院院士張建偉，芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)，滴滴自動(dòng)駕駛公司COO孟醒，Vimaana聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO  Raúl Valcárcel Fernández（勞爾·巴爾卡塞爾·費(fèi)爾南德斯），陜西華拓科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理石毅等國(guó)內(nèi)外科研院所、知名高校、行業(yè)企業(yè)等專(zhuān)家與企業(yè)家代表發(fā)表演講，共探汽車(chē)電子前沿新技術(shù)，共享產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新新機(jī)遇，共繪智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代新未來(lái)。

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航

　　中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航在致辭中表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在重塑百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)秩序，汽車(chē)產(chǎn)品被重新定義，汽車(chē)供應(yīng)鏈也隨之發(fā)生了劇烈變革，中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)憑借對(duì)汽車(chē)變革浪潮的把握，卡位智能電動(dòng)的增量零部件，逐漸登上汽車(chē)行業(yè)的主流舞臺(tái)，成為產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵要素。

　　汽車(chē)電子作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重要基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)、汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì)以及消費(fèi)牽引的共同作用下，將進(jìn)入發(fā)展的黃金時(shí)期。牢牢把握汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)電子技術(shù)創(chuàng)新，加快構(gòu)建汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。在主題演講環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓從交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)、智能芯片、自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新、新能源、汽車(chē)安全、智能座艙等方面進(jìn)行分享。

俄羅斯工程院外籍院士吳東方

　　俄羅斯工程院外籍院士吳東方介紹了分布式智能基礎(chǔ)設(shè)施在交通領(lǐng)域的四個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。一是交通線路邊界入侵安全監(jiān)測(cè)。高速公路或者普通公路有行人違反交通規(guī)則或者動(dòng)物、突發(fā)自然災(zāi)害造成事故時(shí)，現(xiàn)有的分布式通信網(wǎng)絡(luò)可對(duì)突發(fā)性異常事件進(jìn)行秒級(jí)別的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。二是交通隧道安全監(jiān)測(cè)。隧道是交通線路的重要節(jié)點(diǎn)，可以決定整條線路的通暢，采用分布式光纖傳感網(wǎng)絡(luò)，可以完成隧道中較多的物理參數(shù)的。三是軌道交通安全監(jiān)測(cè)。其場(chǎng)景與高速公路類(lèi)似，包括對(duì)山體滑坡、落石、泥石流等突發(fā)性事件以及道路本身安全狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。四是交通設(shè)施變形安全監(jiān)測(cè)。通過(guò)分布式網(wǎng)絡(luò)傳感器對(duì)橋梁、邊坡等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)生重大位移、錯(cuò)位時(shí)，可第一時(shí)間進(jìn)行處理。

　　德國(guó)國(guó)家工程院院士、德國(guó)漢堡科學(xué)院院士張建偉在視頻演講中表示，未來(lái)，具身通用人工智能和網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)擁有很大的融合創(chuàng)新場(chǎng)景。未來(lái)的出行模式將融合輪式和腿式以及多模態(tài)的運(yùn)動(dòng)方式，進(jìn)化出蹦、跑等多種創(chuàng)新應(yīng)用。當(dāng)智能運(yùn)動(dòng)平臺(tái)加入檢測(cè)和操作等功能，機(jī)器人和移動(dòng)系統(tǒng)就能具備更好的可達(dá)性、靈活性、準(zhǔn)確性和安全性。在道路檢修、無(wú)人機(jī)檢測(cè)、管道檢測(cè)、水下檢測(cè)等方面，都可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用。

芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)

　　芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)在題為“全場(chǎng)景智能車(chē)芯賦能智慧出行”演講中提到，智能汽車(chē)需求巨大，芯片成為產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展引擎。隨著技術(shù)發(fā)展，軟件定義汽車(chē)，電子電氣架構(gòu)從分布式向中央計(jì)算演進(jìn)趨勢(shì)明顯。這個(gè)過(guò)程中，也帶來(lái)了差異化的芯片產(chǎn)品需求和定義，需要芯片廠商具備非常強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和非常快的開(kāi)發(fā)節(jié)奏。他提出以車(chē)規(guī)為基礎(chǔ)，軟硬協(xié)同助力高效量產(chǎn)，讓更多人享受智能出行體驗(yàn)。

滴滴自動(dòng)駕駛首席運(yùn)營(yíng)官孟醒

　　未來(lái)我們需要什么樣的自動(dòng)駕駛？滴滴自動(dòng)駕駛首席運(yùn)營(yíng)官孟醒從社會(huì)、平臺(tái)和乘客角度進(jìn)行了解讀，并提出“安全、高效、體驗(yàn)”三個(gè)關(guān)鍵詞。安全方面，滴滴通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)地圖和引入城市泛化引擎，提高單車(chē)智能的安全水平；效率方面，通過(guò)量產(chǎn)Robotaxi，滿足更多乘客需求，提高運(yùn)營(yíng)效率；在體驗(yàn)方面，將服務(wù)時(shí)長(zhǎng)提升至24小時(shí)，引入“無(wú)限泊車(chē)”技術(shù)，使乘客步行距離更短，通過(guò)車(chē)路協(xié)同促進(jìn)城市建設(shè)，助力自動(dòng)駕駛開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

Vimaana聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raúl Valcárcel Fernández（勞爾·巴爾卡塞爾·費(fèi)爾南德斯）

　　Vimaana聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raúl Valcárcel Fernández（勞爾·巴爾卡塞爾·費(fèi)爾南德斯）分享了對(duì)未來(lái)交通和汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新的一些看法。他認(rèn)為，人工智能引入汽車(chē)行業(yè)不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新，更是一個(gè)將從根本上改變我們移動(dòng)出行體驗(yàn)和交通方式的里程碑。

陜西華拓科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理石毅

　　陜西華拓科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理石毅表示，華拓自主研發(fā)的來(lái)源于高檔五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控技術(shù)、數(shù)字印刷、印刷電子、精密?chē)娡俊⒕車(chē)婎^及數(shù)字化制造技術(shù)的數(shù)字曲面微滴噴射技術(shù)具有多項(xiàng)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，會(huì)為汽車(chē)電子領(lǐng)域發(fā)展帶來(lái)全新的機(jī)遇。曲面電路直接打印技術(shù)的減重及節(jié)省空間、提升通訊天線性能等突出特點(diǎn)會(huì)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也需要“左形+右色”技術(shù)作為核心支撐。石毅希望全球獨(dú)創(chuàng)的數(shù)字曲面微滴噴射技術(shù)能在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速落地發(fā)展，獨(dú)辟蹊徑創(chuàng)造全新的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。

　　在下午的主題演講環(huán)節(jié)，全球創(chuàng)新中心總干事趙剛，廣州小馬智行副總裁、智慧物流總經(jīng)理賀星，上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅，星河智聯(lián)副總經(jīng)理張瑩，上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理蒼學(xué)俊，中瓴智行（成都）科技有限公司首席戰(zhàn)略官鐘衛(wèi)東，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息研究所所長(zhǎng)溫曉君等嘉賓圍繞國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)、自動(dòng)駕駛推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、新能源汽車(chē)的發(fā)展路徑、構(gòu)建智慧出行創(chuàng)新生態(tài)、大模型再造智能座艙、汽車(chē)電子電器功能安全驗(yàn)證、汽車(chē)域融合操作系統(tǒng)、車(chē)載智能計(jì)算平臺(tái)研究等話題分享了各自的思考和體會(huì)。

　　大會(huì)還設(shè)置“高峰對(duì)話”環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)上海交通大學(xué)副教授胡川，上汽大眾智能網(wǎng)聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)高級(jí)經(jīng)理王峰，Imagination公司副總裁中國(guó)區(qū)總經(jīng)理劉國(guó)軍，眸迪智慧科技有限公司創(chuàng)始人、執(zhí)行董事黃鵬宇，上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理蒼學(xué)俊，杰開(kāi)科技副總經(jīng)理王璐，中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究測(cè)評(píng)事業(yè)部總師王偉圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)+新能源，汽車(chē)電子高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇與挑戰(zhàn)”充分溝通交流、凝聚發(fā)展共識(shí)。高峰對(duì)話由溫曉君主持。

“2023第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛大賽（廣州）”評(píng)委會(huì)主任、華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院李巍華

　　此外，經(jīng)過(guò)四天的激烈角逐，“2023第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛大賽（廣州）”結(jié)果正式出爐。大會(huì)上，大賽評(píng)委會(huì)主任、華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院李巍華揭曉了2023第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛大賽的相關(guān)成果。本屆賽事共設(shè)置1個(gè)觀察員獎(jiǎng)、3個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)和1個(gè)綜合獎(jiǎng)。大賽評(píng)委會(huì)秉承公平、公正、公開(kāi)的評(píng)審規(guī)則，對(duì)比賽成績(jī)充分討論，最終一致通過(guò)各比賽獎(jiǎng)項(xiàng)結(jié)果：小鵬智行榮獲“GMOT-廣混測(cè)優(yōu)秀觀察員獎(jiǎng)”；廣汽集團(tuán)汽車(chē)工程研究院榮獲“GMOT-廣混測(cè)最佳運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)”；小馬智行榮獲“GMOT-廣混測(cè)最佳技術(shù)獎(jiǎng)”；文遠(yuǎn)知行榮獲“GMOT-廣混測(cè)最佳體驗(yàn)獎(jiǎng)”。小馬智行、文遠(yuǎn)知行在綜合能力上表現(xiàn)優(yōu)異，最終摘得“GMOT-廣混測(cè)年度大獎(jiǎng)”。

廣州市工業(yè)和信息化局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)王純益

　　大會(huì)上，廣州市工業(yè)和信息化局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)王純益作了廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推介。王處長(zhǎng)從四個(gè)方面概括介紹了廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體情況：第一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列；第二，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)逐步顯現(xiàn)；第三，技術(shù)突破取得新成績(jī)；第四，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。為推動(dòng)廣州市汽車(chē)及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，廣州市將重點(diǎn)落實(shí)以下幾項(xiàng)舉措：第一，優(yōu)化產(chǎn)能布局；第二，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚；第三，加大引優(yōu)育強(qiáng)；第四，優(yōu)化各類(lèi)保障；第五，加強(qiáng)金融支持。未來(lái)，廣州市將發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)核心引擎優(yōu)勢(shì)，努力當(dāng)好汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊和火車(chē)頭，市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、政企互動(dòng)，為廣大汽車(chē)及核心零部件企業(yè)在穗發(fā)展提供最優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境。

　　隨著智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新紀(jì)元，成為人工智能、智能制造、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、交通、通信、能源等諸多行業(yè)技術(shù)新科技革新的交匯點(diǎn)，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化、共享化，新汽車(chē)時(shí)代正逐步到來(lái)。重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，提升車(chē)輛產(chǎn)品智能化水平，占領(lǐng)未來(lái)科技制高點(diǎn)，既是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新機(jī)遇。以2023第五屆汽車(chē)電子大會(huì)為平臺(tái)，整合汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，聚焦汽車(chē)芯片、算力、智能座艙、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域，加快推動(dòng)相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定、加速跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同，探索中國(guó)方案實(shí)踐路徑，凝心聚力，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。