科客點評：對于迫切尋求突破的摩托羅拉而言，常規出牌很難贏，不按套路出牌有風險，但機遇或許會高一些？田忌賽馬，焉知非福。

　　提到摩托羅拉，大概不少80后、90后至今仍有一些美好記憶。非智能機時代Moto折疊機的鋒芒，Android智能機初期Moto的高光，反正在歡少腦海里依然歷歷在目。近年來Moto手機因種種原因已淡出主流消費人群的視線，而聯想接盤以來Moto嘗試改變，盡管效果不算理想，也沒少走彎路，但貴在仍然堅持著，Moto手機還算健康的活著。

　　1月26日，Moto全球首發首款商用搭載高通驍龍870移動平臺的手機——motorola edge s，令人意外的是這款產品起步價在2000元以內，要知道當下多數使用驍龍865芯片的機型售價還在3000元左右，驍龍870相較之下CPU性能提升了12%，GPU增強了10%，此外還能更好發揮WiFi性能。

　　Moto官方給出edge s的安兔兔跑分成績是超過68萬，采用驍龍865的小米10至尊紀念版參考跑分在62萬左右，edge s獲得優秀的性能成績還離不開LPDDR5內存及UFS3.1閃存的黃金組合。可以說在三大件的性能方面，motorola edge s屬于當之無愧的“準旗艦”級別。

　　不過話又說回來，手機強勁性能能否充分發揮，機身內部的散熱設計、系統的優化也很關鍵。可惜Moto對edge s散熱方案似乎沒有多提，至于系統優化，其實這些年來無論Moto還是聯想的手機，在系統功能及體驗方面，并沒有給我們留下好印象，此番edge s大概也比較難扭轉系統體驗與主流品牌的差距。

　　舍得在手機性能方面堆料的edge s，受限于整體成本以及定價策略，只能在其它方面“能省就省”。比如說外觀，設計多少有些年代感，9.69mm厚、215g的體型，明顯偏厚重；屏幕選用LCD材質，顯示效果自然不及主流的OLED屏，且缺失了屏幕指紋識別的體驗；電池方面，縱使5000mAh大容量電池是加分項，但僅提供20W的快充效率低下，在當下2000元檔的機型中已毫無競爭力。

　　至于相機，別看edge s是前后六攝，但后置四攝中的兩枚200萬像素鏡頭基本屬于湊數，而攝影算法也非聯想和Moto的強項，對其體驗及成像表現，其實能有個行業中等水準已經算不錯了。

　　由以上分析來看，motorola edge s是Moto錯位競爭的一次新嘗試，產品有著比較硬核的性能，但其它方面明顯是在為性能讓路，導致一些基礎體驗反而成為了短板。雖說1999元起的售價的確有小驚喜，不過這樣的偏科生是否能打動注重性能的發燒友尚有待觀察。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。