科客點評：近年來的一系列積極動作可知，吉利從汽車制造商向移動出行服務商轉(zhuǎn)變的決心和行動相當堅定。

　　當你駕駛著汽車前往商場時，在商場入口即可下車，你的愛車將自動在停車場中尋找位置停放；當你走出商場準備離開時，愛車已經(jīng)在出口等待……這看似“科幻”的場景，最快將在今年8月底在位于寧波杭州灣新區(qū)，通過搭載“爬行者智能系統(tǒng)”的吉利汽車得以實現(xiàn)。

　　5月10日，匯集全球創(chuàng)新智慧，有中國汽車行業(yè)技術風向標之稱的2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。本屆龍灣論壇主題為“科技悅行 萬物智聯(lián)”，全球首個集成V2X+5G、邊緣計算等技術，面向智慧城市、智能交通和自動駕駛等應用領域的綜合性示范點——寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目于論壇現(xiàn)場正式簽約，由吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造。

　　當天晚上，吉利星越全新SUV正式上市，吉利控股集團總裁安聰慧表示，星越代表了吉利目前最高的造車水準。

　　吉利星越汽車基于CMA架構，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175KW，峰值扭矩350Nm，匹配愛信8速自動變速箱，百公里加速時間僅需6.8秒。這款新車共提供了1.5TD+7DCT（300T車型）、2.0TD+8AT（350T車型）及1.5TD PHEV（400T車型）三種動力共計11款車型，指導價格區(qū)間為13.58萬至21.68萬元。

聚焦自動駕駛，構建安全、健康、人車協(xié)同的“智能命運共同體”

　　2019年4月，吉利汽車成為2022年第19屆亞運會官方合作伙伴，未來三年將實施“科技吉利 悅行亞運”戰(zhàn)略 ，并以此為契機開啟全方位品牌升級戰(zhàn)略，塑造全球一流科技品牌。吉利汽車將在杭州亞運會期間服務所有與會者，聚焦出行服務，在亞運區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛技術運營。同時，吉利汽車還參與建設全國乃至全球第一條支持智能駕駛，無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。在杭州亞運會區(qū)間，連接杭州與寧波，輻射溫州、金華等亞運賽區(qū)，為所有亞運會的來賓提供智能化的出行體驗。

　　吉利汽車在自動駕駛領域的技術和經(jīng)驗積累，是確保上述戰(zhàn)略順利實施的重要保障。早在2018年，吉利汽車成為首個實現(xiàn)L2等級自動駕駛技術全面量產(chǎn)的中國品牌。截至今年4月，吉利汽車已累計售出45萬輛搭載智能駕駛技術的車型。目前，吉利汽車在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達到第一，并將該技術應用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車型。

　　憑借對中國消費者、中國道路環(huán)境等的深刻理解，吉利汽車研發(fā)更適合中國的自動駕駛技術，推進全球化戰(zhàn)略，矢志成為自動駕駛技術的全球引領者，為用戶創(chuàng)造超越期待的出行體驗。本屆龍灣論壇，吉利汽車正式發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”。 該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術，借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設施，能100%實現(xiàn)自主泊車。值得一提的是，爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎設施、政府和運營商的新生態(tài)的技術入口之一，將為研發(fā)更高級別無人駕駛技術，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎。

　　同時，吉利汽車與杭州灣新區(qū)政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目將于今年8月底第二期驗收，屆時在試點道路上將實現(xiàn)，利用智慧道路上的傳感器感知、邊緣云計算、V2X/5G通訊等車路協(xié)同能力，參與自動駕駛車輛的行駛控制，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車的國內(nèi)首秀。

　　“智能駕駛的終極目標到底是什么？按照我的理解，它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’。智能駕駛的關鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點是通信基礎設施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”浙江吉利控股集團董事長李書福強調(diào)，發(fā)展智能駕駛技術必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義。

　　為了營造安全、高效、便捷的出行體驗，吉利汽車已累計1200萬公里實際道路測試，1億公里仿真路況驗證，并且通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)避免或減輕>53%的交通事故。未來，吉利汽車將提供更高的安全冗余和更全面的系統(tǒng)備份，讓更高級別自動駕駛技術最終實現(xiàn)零事故的未來出行。

　　“決定自動駕駛技術影響力的不僅是技術先進水平，更要從現(xiàn)有系統(tǒng)痛點切入?！敝袊こ淘涸菏坷畹乱惚硎?，交通管理部門和老百姓更關心的是安全，只有當自動駕駛技術和商業(yè)應用市場投緣時，才能完成自動駕駛汽車量產(chǎn)前孵化期的“驚險一躍”，希望吉利成為自動駕駛汽車量產(chǎn)的“頭雁”。

著眼“新四化”變革發(fā)展，吉利劍指全球創(chuàng)新能力第一陣營

　　當前，中國汽車市場競爭已經(jīng)從單純產(chǎn)品競爭，升級為產(chǎn)品、技術及品牌的多維競爭格局。中國品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史時機，轉(zhuǎn)型升級。在經(jīng)歷了初級模仿、引進吸收、自主研發(fā)、突破創(chuàng)新的發(fā)展階段后，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須進入智能引領的高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　早在2017年首個中國品牌日，吉利汽車舉辦首屆技術日。2018年，吉利與寧波市杭州灣新區(qū)共同打造的首屆龍灣論壇，持續(xù)聚焦新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術領域，打造中國汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新風向標。

　　作為龍灣論壇的永久舉辦地，杭州灣新區(qū)擁有目前國內(nèi)最全的汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，吉利汽車杭州灣研發(fā)中心、具有世界領先、中國第一的數(shù)字化CMA工廠均在此落戶。未來，在全球創(chuàng)新思潮奔涌匯聚的龍灣，吉利汽車將打造世界一流的汽車工程研發(fā)基地，使“龍灣”將成為中國汽車產(chǎn)業(yè) 的“狼堡”和“硅谷”。

　　通過舉辦吉利汽車技術日及龍灣論壇，吉利汽車始終通過領先的技術，以人為本的體驗和卓越的品質(zhì)，打造以車為中心，充滿愉悅的出行生活，將吉利汽車打造成為以用戶為核心、以創(chuàng)新為引領的全球型科技企業(yè)。

　　“中國汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)向上，關鍵看是否掌握核心技術，是否具有持續(xù)創(chuàng)新引領的實力和恒心?！闭憬毓杉瘓F總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，吉利汽車將把握全球新能源、自動駕駛的創(chuàng)新變革機遇，開放共贏、合縱連橫，力爭在5年內(nèi)，確保吉利汽車躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應用能力第一陣營。

開放協(xié)同營造智慧出行新生態(tài)，加快向全球型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　作為全球自動駕駛技術引領者與普及者，吉利汽車堅持開放共贏的態(tài)度，與全球合作伙伴共同推動自動駕駛技術研發(fā)及應用。

　　2019年，吉利汽車聯(lián)合中國聯(lián)通與華為，共同演示了業(yè)界首個“5G Edge-Cloud智能駕駛方案”，將為今后整個汽車行業(yè)實現(xiàn)無人駕駛規(guī)?；瘧眉吧鷳B(tài)化建設，起到行業(yè)標桿示范作用。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，各家企業(yè)代表在本屆論壇共商汽車智能網(wǎng)聯(lián)的未來前景?！爸袊娦藕图炗喠巳鎽?zhàn)略合作協(xié)議，相信這個合作會成為5G和智能交通合作新的高度。”中國電信集團研究院5G技術總工程師朱雪田表示，中國電信愿意借助自己的網(wǎng)絡能力攜手合作伙伴，共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的美好明天。

　　吉利主動順應全球產(chǎn)業(yè)變革大勢，與全球合作伙伴協(xié)同與分享，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。吉利汽車通過發(fā)布了技術品牌“iNTEC人性化智駕科技”、“GKUI”吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，將汽車安全、健康生態(tài)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛列為核心技術戰(zhàn)略的發(fā)展領域。

　　吉利控股集團秉承開放共贏的態(tài)度，圍繞在新能源、自動駕駛、車載芯片、操作系統(tǒng)、激光通訊等前沿技術方面繼續(xù)提升線上能力，構建智慧出行生態(tài)圈，穩(wěn)健推進全球創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，逐步實現(xiàn)汽車制造商向移動出行服務商轉(zhuǎn)變。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。