科客點評：擁有大電池DNA以及更給力的40W超級快充，加之麒麟980的全面提升，華為Mate 20的確有很強的競爭力。

　　9月21日，蘋果全新的兩款iPhone迎來首銷。盡管好不容易等來了雙卡雙待的iPhone XS Max，然而趨于平淡的產品升級，加之定價再次刷新了新高，讓這屆iPhone明顯人氣不足，甚至連黃牛也罕見的對新款蘋果手機首發提不起興趣。不僅如此，即將于10月16日發布的華為Mate 20系列，也在此時被爆出將采用40W快充技術，對采用祖傳5V/1A充電的新iPhone而言，這無疑又是一記重擊。

　　“一臺iPhone Xs的價錢，已經能輕松買到兩臺很好的國產旗艦手機了”。貴無疑是iPhone X系列的一大槽點，而另一方面，續航依舊孱弱也讓許多網友失望。相比去年的iPhone X，iPhone Xs內置的電池容量居然不進反退，僅為2658mAh，至于屏幕達6.5英寸的iPhone Xs Max，也只是配備了3174mAh的電池。

　　縱觀國產手機近年來的做法，6寸屏以上的機型電池普遍都會有3500mAh左右的電池容量，而如華為Mate系列的大屏旗艦機型，更是從Mate 7開始就把4000mAh電量作為基礎配置線，多年來大電池長續航的DNA深得用戶好評。

　　事實上隨著用戶使用智能手機的場景越來越多，頻率也越來越高，用戶平均操作手機的時長持續增加。不過縱使芯片制程工藝不斷進步，各大廠商也通過軟硬結合的方式想法設法優化手機能耗，但手機續航時間短的行業瓶頸一直沒能取得突破。在這種大前提下，提升手機續航表現最有效的方法還是加大電池容量，只可惜iPhone Xs系列對這一用戶痛點依然是“擠牙膏”的態度，相較一年前的iPhone X，iPhone Xs和iPhone Xs Max最終為續航帶來的理論上最大提升分別只有30分鐘和90分鐘而已。縱觀整個手機行業，iPhone手機續航能力落伍已是不爭的事實，有網友甚至直言此乃一大缺陷。

　　另一方面，iPhone Xs系列漲價卻仍然只是標配5W的USB電源適配器，即便消費者選購的是12799元皇帝版的iPhone Xs Max（512GB）也不例外，意味著買了萬元左右的手機，只能進行龜速般的充電。

　　說到快充技術，國產手機顯然又是全面超車新iPhone的節奏。以去年華為的Mate 10系列標配的SuperCharge技術為例，相比iPhone 8 Plus的快速充電器快了50%之多。而近期爆料人士@Roland Quandt指出，今年華為Mate 20系列將提供更嚇人的40W充電器，充電效率理論上能比Mate 10系列提升接近一倍。結合今年年中關于華為超級快充新進展的最新報道，Mate 20系列有望在30分鐘內實現電量從0到100%的充電速度。

　　對于還有不到一個月就會在倫敦全球首發的華為Mate 20系列，近期華為消費者業務CEO余承東在微博上頻頻傳達各種自信。

　　北京時間9月13日凌晨，當蘋果秋季發布會結束后余承東直言“穩了，我們十月十六日倫敦見！ ”，引發媒體和網友對“華為Mate 20穩了”的持續刷屏熱議。光是從當前已知的麒麟980優異性能表現、Mate系列有口皆碑的大電池DNA以及更給力的40W超級快充特性來看，華為Mate 20系列的確會是又一款誠意滿滿的標桿式旗艦手機。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。