特斯拉要造全球最大鋰電池系統(tǒng)：電量夠澳洲用50小時
據(jù)澳大利亞媒體報道稱，特斯拉已經(jīng)與改過政府達成協(xié)議，將為后者打造一套新的電網(wǎng)儲能系統(tǒng)，以此來預防緊急事故的發(fā)生。
科技創(chuàng)造更美好的生活，特斯拉一直在踐行這一守則。
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快科技
http://news.mydrivers.com/1/550/550598.htm
科客點評：科技創(chuàng)造更美好的生活，特斯拉一直在踐行這一守則。
對于馬斯克來說，特斯拉不止造電動汽車這么簡單，一切跟新能源有關(guān)的他都有興趣，當然鋼鐵俠也很熱愛探索外太空。
據(jù)澳大利亞媒體報道稱，特斯拉已經(jīng)與改過政府達成協(xié)議，將為后者打造一套新的電網(wǎng)儲能系統(tǒng)，以此來預防緊急事故的發(fā)生，要知道去年一場風暴導致全澳洲停電長達50小時。
特斯拉將利用Powerpack的技術(shù)來打造一套電池系統(tǒng)，然后直接與霍恩斯代爾風力電廠連接，而全部存儲完畢后，這套電池系統(tǒng)將會提供100兆瓦/129兆瓦時的電力存儲（去年澳洲斷電期間整個澳洲所需的基礎供電量差不多就是這個標準）。
整個系統(tǒng)將在100天內(nèi)打造完畢，而建成后其將會成為世界上最大的鋰離子電池儲能項目。如果這套出現(xiàn)系統(tǒng)發(fā)生安全隱患，將不堪設想....添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。（快科技，原標題《特斯拉出手：造世界最大鋰離子電池 蓄滿能不得了》）
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魯路修蘭佩洛基
首先，企業(yè)斷點都用自家的發(fā)電機供電！居民，幾天沒電用沒什么大的經(jīng)濟損失！那么問題來了，你的備用鋰電池供電設備要怎么收費？是平常電價的十倍？如果沒人愿意用！你這設備的造價和維護費用從哪里來？從沒有得到真正價值實惠的政府哪里要錢嗎？所以別鬧疼了！