科客點(diǎn)評：兩位老大可以說是在互立flag啊。

　　今天朱嘯虎在微信朋友圈里就ofo活躍用戶穩(wěn)甩摩拜而發(fā)表評論。

　　馬化騰在下方留言懟回：從微信支付的數(shù)據(jù)看，摩拜高出ofo一倍多。沒必要因?yàn)樽约和顿Y了，就歪曲事實(shí)。

　　2015年，共享單車出現(xiàn)，隨后近兩年時間中，共享單車迅速開啟火爆模式，風(fēng)靡全國，并且迅速拓展海外市場，獲得全球用戶的青睞，這種環(huán)保綠色的出行方式迅速成為一種新風(fēng)尚，贏得無數(shù)贊譽(yù)的同時也以極快的速度持續(xù)增長。

　　用戶的需求在共享單車行業(yè)發(fā)展中可以說起到了相當(dāng)重要的推動作用，因此用戶偏好、粘性、滿意度等相關(guān)數(shù)據(jù)某種程度上可以充分體現(xiàn)各平臺的實(shí)力。根據(jù)此前艾媒咨詢發(fā)布的《2017Q1中國共享單車市場研究》報告顯示，在用戶偏好方面，ofo小黃車以40.8%的成績位居首位;用戶粘性及用戶滿意度也分別以7.4及9.3超越其他平臺。ofo小黃車能夠在用戶相關(guān)數(shù)據(jù)方面全面領(lǐng)先行業(yè)顯然與其樹立的品牌形象和良好口碑有關(guān)。

　　對于ofo小黃車而言，對用戶體驗(yàn)提升的探索從未停歇。不斷推出全新車型;與芝麻信用合作開啟“信用解鎖”時代;與北斗導(dǎo)航合作提升定位準(zhǔn)確度等等;另外，在今年五月份更是完成了品牌升級，從品牌層面提升用戶體驗(yàn)：順應(yīng)民意更名為“ofo小黃車”，充分顯示了對用戶的尊重，其Slogan也由“隨時隨地有車騎”升級為“騎時可以更輕松”，更加關(guān)注用戶騎行、使用體驗(yàn)。作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車從不斷升級中愈發(fā)貼近消費(fèi)者需求，逐漸進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

　　正是因?yàn)楂@得了用戶的心，才使得ofo小黃車在市場滲透率方面表現(xiàn)出不俗實(shí)力。根據(jù)近日極光大數(shù)據(jù)《2017年4月App風(fēng)云榜》顯示，在共享單車領(lǐng)域，ofo以4.04%的滲透率高居榜首，總榜排名第86位，高出摩拜3個位次，甚至超過了美團(tuán)外賣、百度糯米等熱門App。ofo小黃車的影響力正在進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　無論在哪個時代，用戶需求都是一切行動的出發(fā)點(diǎn)。ofo小黃車對用戶的了解與尊重并非停留在表面，而是更深層次地發(fā)掘用戶需求，進(jìn)而釋放更多大招，促進(jìn)用戶體驗(yàn)不斷提升，獲得更多用戶的支持與信賴。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。（鳳凰網(wǎng)科技，原標(biāo)題《馬化騰回帖ofo投資人：別因?yàn)樽约和顿Y 就歪曲事實(shí)》）