科客點評：ofo也開始用起智能鎖了，希望它能走得更遠。

　　相對于摩拜的智能鎖，ofo單車的機械鎖成本低廉、解鎖率100%，不過具備一定規模時，不夠智能帶來了不少困擾，更換智能鎖也勢在必行。

　　根據ofo在今年年初公布的數字，其在運營單車總量在全國境內已超100萬輛，將這些車輛全部改換電子鎖，總計成本可能不會低于1億人民幣。

　　昨天，ofo宣布與中國電信、華為達成全面合作，將共同研發基于新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案，打造全球首款物聯網共享單車。

　　其中，ofo自研的智能電子鎖設備，華為承擔連接芯片和服務軟件的供應，中國電信拿出適用于NB-IoT窄帶物聯網的商用網絡，三者試圖共同構建行業標準。

　　ofo表示，目前共享單車普遍使用基于2G網絡制式的智能鎖，存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題；同時由于安裝此類智能鎖的車輛需人為發電，還將致使車輛故障率高。

　　而ofo采用新一代物聯網NB-loT技術的解決方案，將實現車輛快速開啟并通過數據傳輸實現“隨機密碼”，用戶再也不需要“人力發電”，更不用因為打不開低電量鎖死后的“僵尸單車”而發愁。

　　“全新”小黃車到底強在哪 ？

　　-覆蓋范圍更廣：同樣環境下，NB-IoT比傳統網絡增益20dB，在復雜惡劣環境、地下停車場、隧道等信號差的場景仍能正常使用。

　　-待機時間更長：智能鎖無需充電，可應對多變的氣候環境，能保證更長的續航能力。

　　-開鎖時間更短：現有智能鎖均需等待5-10秒（小黃車第一代智能+機械鎖除外），搭載該智能鎖的小黃車將大大縮短這一時長。

　　-解鎖率更高：NB-loT 網絡覆蓋增強，保證快速開鎖和高成功率。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（快科技，原標題《摩拜側目！ofo智能鎖來了 華為、電信提供技術》）