路漫漫其修遠兮！無人駕駛真是汽車未來嗎
上周，福特公司宣布將在2021年推出無人駕駛出租車車隊。據(jù)稱他們推出的無人駕駛汽車將用配備方向盤及剎車板。
目前特斯拉的無人駕駛是悲催的，但這并不代表這項技術沒有未來。相反的，無人駕駛或許是汽車未來發(fā)展的唯一出路。
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科客網(wǎng)
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科客點評：目前特斯拉的無人駕駛是悲催的，但這并不代表這項技術沒有未來。相反的，無人駕駛或許是汽車未來發(fā)展的唯一出路。
上周，福特公司宣布將在2021年推出無人駕駛出租車車隊。據(jù)福特表示，他們推出的無人駕駛汽車將使用電力驅動，并且不用配備方向盤及剎車板。
無獨有偶，沃爾沃也打算在2020年推出自己的無人駕駛系統(tǒng)。這么來看似乎無人駕駛就成為了汽車發(fā)展的未來，那么究竟這個未來靠不靠譜呢？科客今天就與大家一起探討探討。
目前無人駕駛的研發(fā)模式分為兩派
雖然之前有相當多關于谷歌無人汽車的報道，但是我們卻始終沒有見到這款汽車被推出市場。相反的，目前已在電動汽車領域稱王稱霸的特斯拉就早早的把無人駕駛推出了市場。
所以由研發(fā)的模式來分，谷歌是屬于“急進式”研發(fā)，這類汽車廠商打算推出完成程度較高的無人駕駛汽車。上述的福特無人駕駛出租車就是采用這類研發(fā)模式。
而像特斯拉則采用另一種“漸進式”的研發(fā)，一步一步的在自己的特斯拉汽車上加入無人駕駛系統(tǒng)，最終完成汽車的無人駕駛化。沃爾沃在2020年推出的無人駕駛系統(tǒng)很有可能就是采用這種研發(fā)模式。
無人駕駛真的靠譜嗎？
Uber在上周對外表示，8月底在美國匹茨堡市中心的居民將有可能利用手機上的Uber app呼叫到自動駕駛汽車。不過雖說是無人專車，但是車上還是會有兩名工程師“陪乘”。
其實我們身邊已經(jīng)有不少的無人駕駛交通工具，像火車及地鐵就不需要人工過多的去進行控制，但這些都是必須建立在軌道之上。而一旦在不使用軌道的情況下運用無人駕駛，就目前來看，特斯拉隔三差五的車禍就能說明這些技術還差得遠呢。
所以就連萬眾矚目的蘋果汽車，據(jù)傳在2021年推出的時候也僅僅是具備半自動駕駛功能，而非完全的無人駕駛。
無人駕駛汽車發(fā)展遇到的問題
雖說現(xiàn)在的技術很難實現(xiàn)完全的無人駕駛，但就像身邊的很多電器一樣，“自動化”或許也是汽車唯一的一條發(fā)展之路，只是這條道路注定是荊棘滿途。
阻礙無人汽車發(fā)展的一大因素就是復雜的路況。與飛機在天上飛不同，汽車在地上跑會遇到很多復雜的路況及突發(fā)的情況。我們?nèi)祟惿糜趹獙碗s的環(huán)境，但是目前的電腦不行。
其次就是人類對于機械的信任程度。如果我們坐一個老司機駕駛的汽車，我們會十分放心。但要我們坐一個新手司機駕駛的汽車，那就要想清楚才行了，更何況是坐在無人駕駛汽車里。所以如何能夠安心的乘坐一輛駕駛座上沒人的汽車，是無人駕駛汽車發(fā)展必須解決的問題。畢竟由汽車誕生以來，駕駛座上都會坐著司機。
最后就是無人駕駛汽車的普及會嚴重影響汽車本身的樂趣。汽車文化中所包含的不僅僅是出行代步這么簡單，它更是人類對于速度渴求的一種表現(xiàn)。而一旦無人駕駛汽車普及，那就意味著我們的交通將變得十分“規(guī)矩”，這就恰恰與汽車的文化相悖而馳。
總結：
現(xiàn)在無人駕駛汽車及其技術仍舊處在陣痛期，像眾多科幻電影所示，汽車的未來也許就是讓我們徹底遠離駕駛座位，不過這條路依舊十分漫長。
就像《霹靂游俠》中的基特一樣，真正的無人駕駛汽車很有可能需要AI（人工智能）的加持才能得到實現(xiàn)。關注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。
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95bobo
與我無關?。?！
天涯194
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苑姨
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Gemini2015
無人駕駛
馬啃菠蘿
知道了，看看再說吧
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飛雪果果
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二蛋子
知道了，不錯的，看看吧