科客點(diǎn)評(píng)：但是用戶一旦養(yǎng)成了使用習(xí)慣，沒(méi)了補(bǔ)貼也還是會(huì)用啊。不然人家燒錢(qián)的“教育費(fèi)”都白交了。

　　滴滴出行和優(yōu)步中國(guó)合并的消息相信已經(jīng)刷遍朋友圈了，因此不少用戶都是一片哀嚎，紛紛表示以后打車(chē)費(fèi)用會(huì)否直線上升？而打車(chē)補(bǔ)貼以后會(huì)不會(huì)慢慢減少甚至沒(méi)有了？

　　而滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維就出面回應(yīng)稱，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。

　　也就是大家暫時(shí)不用擔(dān)心漲價(jià)和沒(méi)補(bǔ)貼的問(wèn)題，因?yàn)檎f(shuō)到底現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)市場(chǎng)還是競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，除了滴滴和優(yōu)步中國(guó)兩家，還有易到、神州專車(chē)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而各地還虎視眈眈要建立地方網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。像神州的充100送100和易到的充10000返10000等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，都拉攏了不少用戶使用其約車(chē)。

　　看來(lái)誰(shuí)也不敢輕言取消補(bǔ)貼、抬高價(jià)格。加上前不久新出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)新政規(guī)定，監(jiān)管層面也有很大的話語(yǔ)權(quán)，過(guò)高的定價(jià)和低于成本的定價(jià)都屬于擾亂正常市場(chǎng)秩序。因此以后網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)還是以提高自身服務(wù)水平為目標(biāo)吧，當(dāng)然這也是我們用戶希望的。

　　8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。滴滴出行也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。
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