科客點評：獵鷹九號火箭能在陸地完美回收，相信它總有一天也能在海上完美回收。

　　據(jù)今日美國報道，上周五SpaceX成功的發(fā)射了獵鷹九號火箭，它的第一階段順利著陸在大西洋上的一只船只上。5月6日，在距離著陸目標(biāo)半英里上空，SpaceX的火箭助推器撞擊了制動系統(tǒng)，發(fā)射了三個引擎，從而將火箭運行速度在三秒內(nèi)減少了300英里每小時。隨后，獵鷹九號第一階段在黑暗中降落 在大西洋的船只甲板上，完成了高速降落。這次海上著陸表明SpaceX能在某些最具挑戰(zhàn)的發(fā)射中完整回收助推器，然而，它卻在返回時遭受重創(chuàng)。

　　SpaceX的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示這一級火箭可能無法用于再次發(fā)射，但可以幫助公司評估未來回收的助推器的飛行價值。“最近的火箭遭受重創(chuàng)，這主要源于非常高的進入速度。”馬斯克在推特上這樣說道。“它將被用于地面測試以證實其它一切都正常。”

　　上周六SpaceX將14層樓高的獵鷹九號助推器移到肯尼迪太空中心39A發(fā)射臺的飛機庫里，在那里還有另外兩級將降落的火箭。

　　前兩級收回的火箭主要是前往低軌道的項目，以提供更加溫和的著陸環(huán)境。5月6日發(fā)射的火箭將日本通信衛(wèi)星JCSAT-14送至赤道上方22000英里高空的軌道。助推器在與火箭上一級分離時飛行速度超過5200英里每小時，而相比之下前往更低軌道的上一個任務(wù)的分離飛行速度為4000英里每小時，SpaceX表示它的火箭在重新進入大氣層時經(jīng)歷了五倍的加熱。隨著助推器變得越來越熱越來越快，公司警告稱成功的著陸可能性不大。

　　現(xiàn)在的問題是，熱防護或者其他系統(tǒng)的微調(diào)是否可以讓火箭變硬，從而忍受這樣嚴(yán)重的外力，并在回收時保持較好的狀態(tài)，以實現(xiàn)經(jīng)過大量的翻新修復(fù)可以用于再次發(fā)射。SpaceX反復(fù)強調(diào)，快速和簡單的周轉(zhuǎn)是回收火箭成為游戲規(guī)則改變者的關(guān)鍵，因為它能極大的降低發(fā)射成本。SpaceX希望今年下半年可以重新發(fā)射今年四月發(fā)射的第一艘火箭。

　　公司預(yù)計在5月25日進行的下一個任務(wù)和上一個并沒有太大不同：獵鷹九號將搭載Thaicom 8通訊衛(wèi)星從卡納維拉爾角發(fā)射升空，并再次嘗試助推器海上著陸。六月還將繼續(xù)另外兩次發(fā)射，分別搭載另一個通訊衛(wèi)星和國際空間站貨物。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（網(wǎng)易科技，原標(biāo)題《SpaceX火箭助推器成功著陸 但遭受極大重創(chuàng)》）