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新政5月殺到!滴滴優(yōu)步或變身貴價出租車

  科客點評:網(wǎng)約車相關管理辦法的推出,目的是增加對網(wǎng)約車的監(jiān)管,但相關制度的制定,目前來看只是讓當前便利實惠的網(wǎng)約車逐步變成高價的出租車而存在。

新政5月殺到!滴滴優(yōu)步或變身貴價出租車

  近年來,隨著滴滴、優(yōu)步、易到等網(wǎng)約車平臺的飛速發(fā)展,用戶群體也越來越多,但隨著用戶的增加,司機惡性騷擾乘客等安全性事件也增多,加上現(xiàn)存出租車市場的生存環(huán)境出現(xiàn)了擠壓,各地出現(xiàn)過不少出租車集體罷工的現(xiàn)象。現(xiàn)有媒體記者從權威人士處了解到,相關部門針對這個網(wǎng)約車平臺的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)最快將于5月初出臺,最遲5月底出臺。

  據(jù)這個權威人士介紹,新的“管理辦法”將對網(wǎng)約車平臺、車輛以及駕駛人員提出了更高的要求,首先網(wǎng)約車平臺需要在某地登記,并取得《道路運輸經(jīng)營許可證》;其次網(wǎng)約車車輛使用性質登記為出租客運,需要取得預約出租汽車的《道路運輸證》;第三駕駛員要取得《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。

  這個《管理辦法》的推出,其目的是更加的規(guī)范網(wǎng)約車平臺,但給現(xiàn)在相對便利的網(wǎng)約車平臺加上一個枷鎖之后,網(wǎng)約車會不會成為變相的高價出租車呢?答案是可能的。

   首先第一點,在網(wǎng)約車車輛登記成為出租客運后,其私家車就變成了純營運車輛,其報廢年限縮短不說,相關的免檢優(yōu)惠也沒有了;其次駕駛員需要拿到《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》,無疑是增加了駕駛員的入門成本;再來網(wǎng)約車平臺需要登記并取得《道路運輸經(jīng)營許可證》,等于完全轉型成了交通運營公司,進一步限制了網(wǎng)約車的自由度,也增加的網(wǎng)約車平臺的運營成本。按照羊毛出在羊身上的道理,這些增加的成本,最終還是轉嫁到消費者身上。關注科客網(wǎng)官方微信kekebat,獲取更多精彩資訊。(文/Wing)

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