科客點(diǎn)評(píng)：NASA在宣傳方面總能吸引到大眾的注意。

　　阿波羅15號(hào)1971年7月登月的時(shí)候，飛船上載著一輛車，這也是人類有史以來頭一次在另一個(gè)世界開車，就是那輛月球車（lunar roving vehicle）。單是針對(duì)這輛車，NASA就事先進(jìn)行了大量的測試。有些測試用的月球車在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后就被丟棄了，下面就是其中一輛——20世紀(jì)60年代中期的一輛月球車原型產(chǎn)品。

　　這輛車最終來到一名廢品商人手中，他并沒有扔掉這輛月球車，而是一直留著。這輛車直到去年被重新發(fā)掘出來，現(xiàn)如今已經(jīng)準(zhǔn)備拍賣的，拍賣價(jià)至少12.5萬美元。

　　這輛月球車是在某個(gè)郊區(qū)后院被發(fā)現(xiàn)的，最近剛剛被一名曾經(jīng)是NASA的工程師確認(rèn)，就是真正的月球原型車（原名是叫Local Scientific Survey Module，或LSSM）。這輛車最初是由Brown Engineering公司在1965年或1966年打造的，當(dāng)時(shí)是專門供給NASA馬歇爾太空飛行中心（NASA Marshall Space Flight Center）。它主要由鋁打造，帶很大的輪胎，由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

　　雖然現(xiàn)在看來，LSSM原型月球車的許多原有配件已經(jīng)不在 了，航空研究工程師Otha H. Vaughan（曾經(jīng)和Wernher von Braun一起工作過）已經(jīng)對(duì)這輛車做了測試，并明確了其真實(shí)性，還和該車擁有者Johnny Worley一起簽署了一封確認(rèn)信。

　　原版LSSM誕生時(shí)候的照片已經(jīng)很少了，有兩張照片明確表現(xiàn)了這輛車的原貌：其中一張是von Braun自己坐在上面開，證明它至少是能運(yùn)行的。雖然LSSM作為原型車，并沒有真正進(jìn)入太空，但據(jù)Otha H. Vaughn所說，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)實(shí)際上是有打算讓LSSM登上NASA的KC-135 Zero G飛行器的，然后測量在零重力情況下，LSSM表現(xiàn)如何。

　　對(duì)比一下先前LSSM的長相和它最近的照片，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，上面部分那個(gè)三角區(qū)域，頂部的彎曲弧度似乎比以前照片中的更小。不知道是NASA針對(duì)原型產(chǎn)品的修改，還是在被丟棄之后改成這樣的。

　　Otha Vaughan說，NASA實(shí)際上經(jīng)常出售類似LSSM這類多余的東西。Johnny Worley說，這輛月球車最開始的擁有者就是從NASA買來的，然后就將它放到了位于阿拉巴馬州Blountsville的后院好多好多年。當(dāng)時(shí)，一名 美國空軍的史學(xué)工作者拜訪鄰居，看到了這輛原型月球車。然后拍了些照片，向NASA的總監(jiān)察辦公室報(bào)告了這一情況。

　　之后NASA就決定去看看這輛車，但這輛車又消失了。根據(jù)拍賣文件記載，NASA已經(jīng)認(rèn)定LSSM真的是被扔了，聲明“既然月球車不再，此事就此終結(jié)”。不過后來，LSSM又出現(xiàn)在了現(xiàn)任主人的家中，當(dāng)前被放置在田納西州的孟菲斯。拍賣行也特別說了，買家需要自行承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。

　　LSSM的線上競拍會(huì)從4月14日開始，4月21日結(jié)束。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（環(huán)球網(wǎng)，原標(biāo)題《這輛NASA月球車將拍賣，但它沒去過月球》）