科客點評：百度云OS的掛掉絕非偶然，警示阿里和騰訊“搞機”必須壕下去，軟硬都不能松。

　　沒有任何先兆，百度云OS 3月11日突然通過微博發聲宣布陣亡，“因公司業務調整，我們不得不痛苦地決定暫停百度云OS的更新和維護”，雖說許久沒有聽到百度云OS的消息，但這一消息在網上傳開之后還是讓許多人唏噓不已。

·百度云OS為何陣亡？

　　從2012年6月4日推出至今，百度云OS已走過近三年的光陰，在百度云OS官網提供的列表可看到，有多達133款手機實現了對百度云OS的官方適配，涵蓋三星、華為、OPPO、小米、酷派、中興、聯想等主流品牌的安卓機型，算上非官方的適配則超過150款，用戶規模超過1000萬。照理說以這樣的規模和機型覆蓋，再加上百度自身的實力，維系百度云OS的日常運營根本不是問題，那又是為什么讓百度下狠心自損一將呢？操盤百度云OS業務的百分之百董事長徐國祥解釋是“緣于百分之百正在進行的新一輪融資，現在處于比較關鍵的時期，因此希望控制對云OS業務的投入節奏”，然而分析可知這個答復明顯缺乏說服力。

　　相比CM的純凈流暢、MIUI的百變與個性、Flyme的輕快簡潔，用過百度云OS的朋友大都總結不出其特色和優勢，不太好也不太差，但中庸有時候很要命，加上慣性般內置眾多百度的應用，用戶體驗大打折扣，沒一項能做好自然很難從亂象叢生的第三方ROM中突圍。另一方面，盡管百度云OS適配了百余款機型，但絕大部分都不是出廠預裝，百度云OS整體的體驗甚至不如一些大品牌機型預裝的OS，部分用戶嘗鮮過后還是刷回原來的系統或換其它系統，這樣一來刷機適配的實際意義不大。再者，眾多機型的適配和維護更新又需要耗費不少的人力，事倍功半惡性循環，持續燒錢也看不到未來的盈利方向，最終打退堂鼓就不足為奇了。說白了，問題還是出在產品身上。

·騰訊一波三折，TOS寄予厚望

　　除了百度，BAT三巨頭中騰訊和阿里巴巴近年也對智能手機操作系統野心勃勃。最近騰訊TOS揭開神秘面紗引來熱議，其實這已經是騰訊第三次布局第三方ROM市場了。早在2011年騰訊就曾自主研發Tita，不過只是小打小鬧自然難成氣候，到后來該團隊的核心成員出走并成就了后來火過一陣子的IUNI OS，而2012年騰訊還以5000萬投資樂蛙ROM，樂蛙ROM雖搶到了不少刷機市場的份額，但預裝這一塊始終只是滲透了部分山寨品牌，難入主流。TOS再戰，騰訊投入了更多的財力和精力，除了努力完善產品體驗之外近日有可靠消息稱騰訊還將攜手知名手機品牌TCL推內置TOS系統的自有品牌手機，預計會在3月底發布。雖不確定和TCL的攜手能走多遠，但起碼一改之前“硬”不起來的尷尬。

·阿里步入正軌，YunOS脈絡清晰

　　至于阿里，其實很早就貫徹軟硬深度結合之路，“搞機”路追溯到2011年，在小米手機還未正式發布之前阿里YunOS就深度攜手天語推出當時國內首款雙核手機W700，不過因雙方對困難預期不足W700最終雷聲大雨點小，阿里YunOS在隨后較長一段時間沉寂在跟深圳中小廠商玩的小圈子。活著但平淡的日子，對于阿里這樣的巨頭而言顯然不甘心，幾經調整之后，2014年開始阿里和魅族頻繁“來電”，10月借YunOS3.0的推出以及與魅族的合作，YunOS終于以給力的表現扭轉了行業的認知，同時阿里方面還宣布YunOS迎來新的里程碑：用戶經過3年多的積累已超過1000萬的大關。2015年2月9日阿里巴巴宣布以5.9億美元（約37億元人民幣）入股魅族科技，搞機終于不再是打一槍換一炮，軟硬強強聯合恰恰是過去幾年BAT都沒能做到的。不僅如此，繼去年7月阿里巴巴集團宣布和上汽集團簽訂“互聯網汽車”戰略協議后，今年3月12日，雙方更聯合宣布共同投資設立10億元“互聯網汽車基金”，組建合資公司共同打造“跑在互聯網上的汽車，而YunOS則是雙方牽手的重要橋梁。

·后戲：如何良性發展？

　　再看目前國內最有潛力攪局BAT的小米，這幾年火箭般的成長速度正是從MIUI起步，隨后的小米手機抓住天時地利人和取得空前成功，小米順勢迅速擴展移動互聯相關領域，MIUI則不再僅限于手機，平板和電視均已適配且還在加緊更多領域的布局。如今阿里的玩法與之非常接近，硬件雖沒自己做但入股魅族也就等于每年有了超過千萬級的手機出貨量保障，軟件方面YunOS與Powered by YunOS生態圈在移動終端、互聯網家庭、甚至互聯網汽車等多個領域均有布局且有不同程度的滲透，完整的生態鏈初見雛形。

　　復盤過去幾年BAT乃至其它多家國內主流的手機ROM，但凡有一定出貨量級（每年百萬臺以上）的手機廠商都會緊握OS在手，如華為、中興、小米、聯想、OPPO、vivo，BAT巨頭除非以類似阿里投資魅族這樣的大手筆才能穩定奏效的切入，只有上規模的硬件出貨量支撐OS才會有生命力，否則再好的體驗都是自high，國外的webOS也是如此，即便后來很多人感嘆webOS領先iOS幾年也無法挽救其宿命。

　　騰訊和TCL的捆綁有多緊密會是關鍵，若只是布局到國內機型的話量級還不足夠，因為TCL手機雖然年出貨量已超過7000萬臺，但約90%來自海外市場，且智能機占比偏低，算下來實際能給到TOS的預裝量并不樂觀，所以不排除騰訊接下來還會加注拉攏更多的廠商，再不壕就晚了。而根據最新的消息，百度云項目組核心組員已全部跳槽魅族，著手開發魅族FlymeOS patchrom項目，基于阿里YunOS的Flyme后續會出現大規模適配，強有力的資金鏈支持加上自身具備千萬量級的裝機量和豐富機型適配，阿里搞機路步入正軌，后勢看好。（關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊）

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